اصلي سیسټمونه او تخنیکي ځانګړتیاوې

1. د دوه ګوني سونګ موادو سره مطابقت لرونکی بریښنا سیسټم
   دا کښتۍ د ټیټ سرعت ډیزل-LNG دوه ګونی سونګ اصلي انجن کاروي، چې د ګاز حالت کې د سلفر اکسایډ او ذراتو اخراج صفر ته نږدې کیږي. اصلي انجن او د هغې سره سمون لرونکي FGSS په کلکه د اړتیاو سره سم عمل کوي.لارښوونې. د چونګ چینګ سمندري خوندیتوب ادارې د کښتۍ تفتیش ادارې تر څارنې لاندې، سیسټمونو د ډول تصویب، نصب تفتیش، او د ازموینې تصدیق بشپړ کړ، چې د داخلي کښتیو لپاره د لوړ خوندیتوب او چاپیریال معیارونو سره بشپړ اطاعت ډاډمن کوي.
2. د کښتۍ تفتیش تصدیق شوی FGSS
   د FGSS اصلي برخه د ویکیوم-انسولیټ شوي ډول C د تیلو ټانک، دوه ګونی-بې ځایه چاپیریالي هوا بخار کونکي، د ګاز فشار تنظیم کولو ماډل، او یو هوښیار کنټرول واحد سره یوځای کوي. د سیسټم ډیزاین، د موادو انتخاب، د تولید پروسې، او د خوندیتوب انټرلاک منطق ټول د کښتۍ تفتیش څانګې لخوا بیاکتنه شوي. سیسټم سخت انکلینینګ ازموینې، د ګاز سختۍ ازموینې، او عملیاتي ازموینې ترسره کړې، په نهایت کې د رسمي تفتیش تصدیق ترلاسه کړ، د اوبو لارې پیچلي شرایطو لاندې د دې اوږدمهاله عملیاتي خوندیتوب تضمینوي.
3. د داخلي کښتیو لپاره دودیز خوندیتوب ډیزاین
   د پورتنۍ او منځنۍ یانګزي د اوبو لارو (ډیری کږوالی، کمې اوبه، د سیندونو ترمنځ ګڼ شمیر جوړښتونو) ځانګړتیاو سره سم جوړ شوي، د خوندیتوب سیسټمونه ځانګړي پرمختګونه لري:
   • د ټانک ساتنه: د ټانک ساحه د ټکر د ساتنې جوړښتونو سره سمبال ده او د زیان د ثبات اړتیاوې پوره کوي.
   • د ګازو څارنه: د انجن خونه او د ټانک خونې د احتراق وړ ګاز دوامداره څارنې او د الارم وسیلو سره دي چې تنظیمي اړتیاوې پوره کوي.
   • بیړني بندول: په ټوله کښتۍ کې یو خپلواک بیړني بند (ESD) سیسټم چلیږي، چې د اور وژنې الارم او د هوا د تودولو سیسټمونو سره تړاو لري.
4. د انرژۍ هوښیار موثریت او د کښتۍ ساحل مدیریت
   دا کښتۍ د سمندري هوښیار انرژۍ موثریت مدیریت سیسټم سره سمبال ده چې د ګازو مصرف، د ټانک حالت، د اصلي انجن فعالیت، او د اخراج معلوماتو ریښتیني وخت څارنه کولی شي، د سمندري اړتیاو سره سم بریښنایی ریکارډونه تولیدوي. دا سیسټم د سمندري مخابراتي وسیلو له لارې د ساحل پر بنسټ مدیریت پلیټ فارم ته د کلیدي معلوماتو لیږد ملاتړ کوي، د بیړۍ د سونګ توکو مدیریت، د سفر موثریت تحلیل، او لرې تخنیکي ملاتړ فعالوي.